在1月9日明天的英伟CES 2024展会上，英伟达宣告，达宣动驾事实汽车已经抉择NVIDIA DRIVE Thor会集式车载合计平台用于下一款车型。告多

英伟达同时还称，家车竣车已经与中国汽车制作商GWM（长城汽车）、厂告ZEEKR（极氪）以及小米告竣相助，载自助后这多少家厂商已经接管NVIDIA DRIVE Orin平台为其智能自动驾驶零星提供能源。驶平

英伟达汽车事业部副总裁吴新宙（前小鹏汽车自动驾驶负责人）展现：

“交通运输行业正在将会集式合计运用到高度自动化驾驶以及无人驾驶中，台相退效NVIDIA DRIVE Orin已经成为现今智能汽车的英伟首选AI合计平台，陪同汽车制作商对于更先进功能与AI功能的达宣动驾不断削减的需要，其下一代产物NVIDIA DRIVE Thor将不断赋能汽车制作商的告多未来车型。”

事实汽车当初运用两个DRIVE Orin处置器为其L系列车型的家车竣车辅助驾驶零星AD Max提供能源，可能实时融会以及处置传感器信息。厂告

可为ADAS上的载自助后全场景辅助驾驶、自动停车以及自动紧迫制动（AEB）等自动清静功能提供能源，驶平而新的AD Max 3.0降级将零星过渡到以AI大模子为主的端到端算法架构。

长城汽车也宣城将基于DRIVE Orin会集合计平台打造自主研发的高端智能驾驶零星Coffee Pilot，反对于停车、高速以及NOA、都市导航辅助驾驶，完玉成场景智能导航以及辅助驾驶功能，无需高精度舆图。


此外，极氪汽车旗下四款车型、小米SU7等均运用了NVIDIA DRIVE Orin平台，接管双DRIVE Orin零星级芯片。